Свой интернет магазин. Доставка Карго из Китая

Вчера мы начали говорить о ВЭД — «48. Свой интернет магазин. Сложностях ВЭД и доставка Карго из Китая.», мы обещали подробно рассказать о Карго, что это такое, как выбрать Карго и какие примерные цены.

Вопрос читателя:

Скажите, пожалуйста, не могли бы вы рассказать о карго немного подробнее? Насколько я понял, занимаются они доставкой и растаможкой? И почему в белую возить дороже? Из-за взяток? Возможно, посоветуете компании, с какими работали или работаете сами?

С этого начинать сам не очень хочу (хотелось бы хоть пару раз оформить по белому, чтобы иметь опыт, скажем так), и потом уже испробовать что-то иное.

Ответ

О Карго где-то в топике уже писал, их вполне возможно искать на Китайском компоте либо тут, либо же – на остальных тематических формах.

Карго – тот, кто возит небольшие партии грузов либо же сборные грузы. Чаще всего они не имеют собственных мощностей, используя серьезных международных доставщиков в части доставки. Просто собирают контейнер, а дальше везут. Фишка у них в том, что они обладают какими-то контактами, либо знакомствами на таможне, так что за откат могут пройти ее довольно поверхностно и очень быстро. Работает такое до первой детальной проверки, либо изменений в руководстве и т.п. Когда был создан Таможенный союз, проблемы с доставкой начались у большинства Карго, сроки же сдвинулись с двух-четырех недель до четырех-шести месяцев, сам попал на это. Но сейчас все уже в норме.

Карго всегда берут на себя все – и доставку, и растаможку, и все остальное. Разве что, может понадобиться доставка вашего груза по Китаю до их склада там же (некоторые из них иногда забирают, точнее, договариваются с поставщиком самостоятельно), а еще у некоторых из них может и не быть доставки в вашем городе, так что придется забирать груз с их склада.

Адекватные Карго возьмут деньги за доставку уже после того, как груз окажется в вашем городе или при его получении, другие могут просить предоплату, в особенности, впервые.

Из плюсов Карго:

— вы не заморачиваетесь

— сроки колеблются в 2-3 недели, а для авто- или морских перевозок – 30 или 40 дней

— оплата производится при получении груза

Из минусов:

Раз в энное количество лет вы можете груз потерять, если вдруг начнутся проверки либо смена персонала.

— стоимость доставки повыше официальной, но белые очень редко работают с грузом легче пятисот-тысячи килограммов. В среднем, стоимость у Карго, включая доставку и растаможку равна приблизительно двадцати-сорока долларам за килограмм груза. Все зависимо от самого груза.

— вы вряд ли сможете получить какие-либо документы по отчетности.

В белую я также пытался отыскать поставщиков, а Карго уже избрал за универсальность. В основном, белые возьмутся за доставки контейнеров, на данный момент это равно приблизительно пяти-десяти тысячам евро за один контейнер (зависимо от расстояния вместе с размером контейнера), плюс стоимость растаможки, плюс пошлина (в большинстве случаев – от восемнадцати до тридцати восьми процентов от стоимости груза с включенной стоимостью доставки). Все необходимые документы, касающиеся товара, готовятся и заполняются только вами, а они только будут подавать их на таможне. По крайней мере, я лично не смог найти таких, каким будет достаточно назвать товар, который везу, чтоб остальное они брали на себя.

Большую часть Карго я отыскал на тех ресурсах, какие указывал выше. Основное – не нужно вестись на наиболее низкую цену, стоит включить голову, просмотреть отзывы, расспросить тех, кто уже испробовал – там же на форуме.

Не буду никого советовать, тому несколько причин:

— многие из них работают по рекомендации

— большая часть из них специализируется на какой-либо категории грузов, что-то могут возить, а что-то – нет. Не знаю, с чем это связать. Так что вы нуждаетесь в тех Карго, какие возят именно ваш груз, но тут уж необходимо спрашивать у них самих.

— некоторые из них работают исключительно по Москве или по какому-нибудь определенному региону.

— нет желания кого-либо рекламировать.